SAFETEC®

El sistema Opel SAFETEC® integra una avanzada serie de soluciones de seguridad activa y pasiva, para ofrecerte protección en todos los sentidos.

Gracias a este innovador sistema de seguridad, el Opel Zafira ha logrado en protección para ocupantes adultos la máxima calificación “5 estrellas” en los tests de choque Euro NCAP.
El punto de partida del sistema SAFETEC® es la extremadamente rígida estructura en torno al habitáculo. Sobre esta sólida base, SAFETEC® integra y coordina las siguientes soluciones de seguridad incluidas de serie:
  • Chasis IDS con Control de Frenada en Curvas (CBC)
  • ABS con Asistencia a la Frenada de Emergencia (EBC)
  • Airbags frontales y laterales para el conductor y el acompañante
  • Cinturones de seguridad de 3 puntos de anclaje en todas las plazas, los delanteros regulables en altura, con pretensores y limitadores de presión
  • Protección lateral contra impactos
  • Columna de la dirección colapsable
  • Sistema de Pedales Retráctiles (PRS)
  • Sistema de frenos con 4 discos
  • Anclajes ISOFIX en las plazas externas de la segunda fila
  • Puertas traseras con bloqueo de seguridad infantil
  • Sistema de respuesta al accidente: acciona los intermitentes de emergencia y desbloquea las puertas tras el despliegue de los airbags o el accionamiento de los pretensores.
  • 5 / 7 reposacabezas
  • Anclajes para red de seguridad
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Seguridad activa

Tecnología que anula el riesgo antes de que aparezca.

El Opel Zafira incorpora avanzadas soluciones de seguridad activa que intervienen conjuntamente para prevenir situaciones de riesgo.

Sistema de Conducción Interactiva (IDS)
Tecnología que anula el riesgo antes de que aparezca.
Sistema de Conducción Interactiva (IDS)
El aclamado chasis con sistema IDS de Opel aporta superior control y dominio, mayor seguridad y placer al volante. Un impresionante comportamiento dinámico resultado de la perfecta interacción de los sistemas de asistencia a la conducción. Los principales componentes del chasis IDS son:
  • Programa Electrónico de Estabilidad ESP®Plus, integra Control de Tracción y Control de Frenada en Curvas (CBC).
  • ESP®Plus contribuye a mantener el vehículo en la trayectoria establecida a través del volante contrarrestando un posible subviraje o sobreviraje.
  • ABS con Asistencia a la Frenada de Emergencia (EBC).
Chasis deportivo IDSPlus
A las funciones del chasis IDS, añade función Sport Switch y la revolucionaria suspensión activa con Control Continuo de la Amortiguación (CDC) que ajusta la amortiguación de cada rueda en tiempo real para ofrecer sorprendentes niveles de estabilidad y control.

La función Sport Switch dispone de un interruptor en la consola central que permite variar la respuesta del acelerador, la dirección, la suspensión activa CDC y los momentos de cambio de la transmisión automática (si se incluye). Es lo más parecido a tener dos coches en uno.
Dirección EHPS con asistencia controlada por parámetros
La Dirección Asistida Electrohidráulica (EHPS) del Zafira está controlada por una serie de parámetros para ofrecer un tacto preciso en carretera y máxima suavidad al maniobrar.
Faros Adaptativos Bi-Xenon (AFL)
Los faros que se mueven con tus ojos.
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Faros Adaptativos Bi-Xenon (AFL)

Los faros que se mueven con tus ojos
Pulsa aquí para ver los faros AFL en acción
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Seguridad pasiva

La innovadora tecnología que te protege.

En caso de accidente, el equipamiento de seguridad pasiva del Opel Zafira actúa en conjunto para proteger a todos los ocupantes.

Avisador del cinturón de seguridad
La innovadora tecnología que te protege.
Avisador del cinturón de seguridad
Supervisa si el conductor lleva su cinturón abrochado, en caso contrario activa una luz intermitente en la instrumentación y emite una señal acústica. De serie excepto en Essentia.
Airbags inteligentes
La solución para poder instalar junto al conductor un portabebés Opel con transpondedor. Al reconocer el portabebés, automáticamente desactiva los airbags del acompañante. También los desactiva si el asiento no está ocupado.
Reposacabezas delanteros activos
En caso de impacto trasero por alcance, tanto los reposacabezas como la zona superior del respaldo se desplazan hacia delante para ofrecer a la cabeza y a la espalda un apoyo inmediato. De este modo se reduce el riesgo de lesiones cervicales causadas por el llamado efecto latigazo.
Protección del peatón
Los elementos de absorción de energía integrados en el paragolpes delantero y la especial construcción del capó amortiguan el impacto en caso de atropello, para minimizar el riesgo de lesiones en el peatón.
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